El Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) encabezó una nueva movilización frente a la planta de la ruta 20. Reclaman la firma de contratos estratégicos y la reactivación de proyectos como el avión Pampa, en medio de versiones cruzadas con el directorio sobre el futuro de la empresa estatal.
La tensión laboral y política dentro de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) sumó un fuerte respaldo corporativo que eleva el perfil del conflicto. Este martes 16 de junio, las inmediaciones de la planta industrial ubicada sobre la ruta 20 fueron el escenario de una nueva jornada de protesta que contó con la sorpresiva y masiva adhesión de la CGT Regional Córdoba y del titular del Suoem, Rubén Daniele, quienes se movilizaron para apuntalar los reclamos del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) ante la incertidumbre operativa que atraviesa la firma estatal.
Los operarios y técnicos concentrados volvieron a denunciar un canal de diálogo virtualmente roto con la conducción de la compañía y exigieron respuestas directas al ministro de Defensa de la Nación, Carlos Presti. La principal preocupación de las bases radica en la falta de definiciones concretas sobre los contratos plurianuales que garantizan el financiamiento de las líneas de producción y mantenimiento, fundamentales para sostener los puestos de trabajo.
El secretario general del STA, Marcelo Bertorello, ofició de vocero durante la manifestación y detalló que las promesas oficiales respecto a la inserción comercial de la fábrica no se reflejan en la realidad diaria de los talleres. El dirigente apuntó específicamente a las dilatadas negociaciones internacionales por el IA-63 Pampa, el emblemático avión de entrenamiento avanzado cordobés, señalando que las supuestas misiones comerciales e intereses de países como México se encuentran completamente estancados y sin avances administrativos válidos.
La jornada de protesta forzó los primeros contactos institucionales. El propio presidente de Fadea, Julio Manco, se comunicó telefónicamente con Bertorello en el transcurso de la mañana. Según el relato gremial, el funcionario cuestionó la metodología de la protesta callejera, a lo que el sindicato respondió ratificando la medida de fuerza ante la ausencia previa de interlocutores válidos dentro del edificio central, abriendo la expectativa de iniciar una mesa de negociación formal a través del área de Recursos Humanos.
Desde la vereda de la conducción de Fadea mantienen una postura diametralmente opuesta y desmienten de forma categórica las versiones asociadas a un vaciamiento o cierre definitivo de las instalaciones. Fuentes del directorio aseguran que la empresa atraviesa un proceso de saneamiento financiero integral que permitió reducir sensiblemente el déficit operativo heredado. Asimismo, argumentaron que existen severas cláusulas de confidencialidad internacional que impiden dar publicidad a los nuevos contratos de servicios y clientes extranjeros que se encuentran actualmente en etapa de diseño legal.
Por el momento, el escenario gremial puertas adentro de la fábrica muestra una fuerte fragmentación táctica. Mientras el STA extrema las medidas de fuerza en la calle respaldado por las centrales obreras cordobesas, las otras dos organizaciones sindicales con fuerte representación interna en los hangares, la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), decidieron no acoplarse al plan de lucha y mantienen una postura de expectativa frente a los anuncios de la empresa.
